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丁基橡胶市场前景光明 卤化丁基胶将占主流

发表时间:2009-04-28 09:10

亚太助推全球市场强劲发展
  普通丁基橡胶是由异丁烯和异戊二烯在-100℃发生聚合反应形成的聚合物,主要用于生产轮胎内胎,还应用在口香糖、粘合剂、建筑等领域。根据我们的专家预测,未来15年内,全球丁基橡胶市场的年复合增长率将保持在3.1%,比较全球各个市场,增长幅度有所差别。

  在美国,2000~2006年美国的轮胎产量下降了28%,但是美国轮胎产业的变化对丁基橡胶消费量所造成的不利影响已被当地大尺寸轮胎和高性能轮胎的发展所消除,制造此类轮胎需要大量的卤化丁基橡胶,同时美国是最大的非轮胎用丁基橡胶市场,并将继续保持增长。总体而言,未来美国丁基橡胶市场将保持0.6%的年复合增长率。

  在欧洲地区,随着汽车企业的涌现和新工厂的建设,若干新的轮胎制造企业的脱颖而出促进了市场需求的增长。预计欧洲、中东和非洲的丁基橡胶市场的年复合增长率将为1.9%。

  市场增长的数据已经显示出,越来越多的轮胎制造商正在向亚洲转移。例如通用型轮胎的生产正在从美国转向墨西哥、拉美和中国。在此趋势下,包括中国大陆、台湾地区和香港地区在内的大中华区市场将继续成为全球丁基橡胶市场增长的主要推动力。我们预测该地区的年复合增长率将为6.3%。

  印度丁基橡胶市场的年复合增长率将达到创纪录的8.7%,但与其他市场区域相比印度市场的起点要低得多。

  亚太地区已经成为朗盛丁基橡胶业务部最为重要的业务区域。2004年,朗盛约有31%的产品出售到亚太地区,到2007年,这个数字增长到了约40%。

    卤化丁基橡胶将占据未来主流市场

  成品丁基橡胶在己烷溶剂中分解,然后与氯或溴进行卤化反应可制成卤化丁基橡胶。卤化丁基橡胶主要用于生产轮胎内衬,防止胎内的空气和空气中的湿气与轮胎的钢轱接触,还应用于皮球中的气囊、药用胶塞等领域。

  轮胎技术正在不断发展更新,采用普通丁基橡胶制造的有内胎轮胎将逐渐被由卤化丁基橡胶制造的子午胎所取代,这一趋势推动了卤化丁基橡胶市场需求的增长。市场调研数据显示,从2010年起全球卤化丁基橡胶的市场需求将加速增长,同时普通丁基橡胶的需求将逐步下降,在中国和印度这种趋势最为明显。据我们预测,市场需求增长的速度足以支持每4年新建一座年产能为10万t的丁基橡胶厂。

  对朗盛来说,既销售普通丁基橡胶,也销售卤化丁基橡胶,但是后者才是朗盛的战略性产品。2006年,朗盛销售的丁基橡胶产品中88%为卤化丁基橡胶。

  全球丁基橡胶产能布局

  全球的丁基橡胶产能主要集中在欧洲和北美地区。朗盛当前在比利时兹韦恩德雷赫特和加拿大萨尼亚有2个世界级生产基地。埃克森美孚在北美的Baton Rouge和Baytown拥有2个丁基橡胶生产基地,在欧洲埃克森美孚还有2个丁基橡胶生产基地,一处在英国的Fawley,一处在法国的Notre Dame de Gravenchon。

  俄罗斯分布着2处主要的丁基橡胶生产基地,Nizhnekamskneftekhim公司在Nizhnekamsk和Togliatti的基地进行生产。亚洲,日本丁基公司(Japan Butyl Company)在川崎和鹿岛生产丁基橡胶,中国石化旗下的燕山石化有一套3万t/a的丁基橡胶生产装置。

  就卤化丁基橡胶来说,埃克森美孚化工是朗盛的主要竞争对手,不过现在俄罗斯的Nizhnekamskneftekhim公司也开始在市场上崭露头角。但在技术、质量和创新等多个方面,朗盛和埃克森美孚化工两家公司都占有绝对优势。

  面对市场需求的增长,朗盛正在进行新项目的建设和原有装置的扩能。位于兹韦恩德雷赫特的生产厂的年产能扩充了10%,达到13万t/a。萨尼亚的工厂也已开始第一期产能扩充,年产能将增加42%,达到13.5万t/a。总体产能扩充将在2008年完成,届时萨尼亚工厂产能将达到15万t/a。另外,在未来3年内朗盛将投资大约4亿欧元在新加坡建设一个新的10万t/a的新丁基橡胶工厂。


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